別克昂科雷

指導(dǎo)價(jià)：52.9-59.9萬(wàn)元

別克昂科雷是一款純正的美式SUV，也算是和福特探險(xiǎn)者最為接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一了。在尺寸上，探險(xiǎn)者就已經(jīng)夠大的了，不過(guò)昂科雷的車身尺寸更大，在整個(gè)國(guó)內(nèi)60萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格里再也沒(méi)有第二輛車能擁有如此巨大的車身尺寸。除此之外，在它身上還能找到美國(guó)車型的諸多元素，比如鍍鉻裝飾的頻繁使用、粗獷的車身風(fēng)格等。

昂科雷的外觀帶有明顯的別克家族元素，盾形的鍍鉻中網(wǎng)采用了鍍鉻式的豎條結(jié)構(gòu)，讓寬大的車身在視覺(jué)效果上變窄了很多，而兩個(gè)柳葉形的頭燈，由于與中網(wǎng)之間的間隔較大，看上去猶如兩個(gè)眼睛般靈動(dòng)。側(cè)面則由于超長(zhǎng)的車身給人稍有臃腫的感覺(jué)，而車尾則采用了橫向的鍍鉻裝飾尾燈，很商務(wù)。

黑灰色的內(nèi)飾穩(wěn)重、大方，整體造型一股美國(guó)式的豪放主義。鑲嵌在中央儀表臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)等處的桃木及鋁合金裝飾會(huì)給坐上它的商務(wù)客戶們留下不錯(cuò)的印象，身份和實(shí)力也由此體現(xiàn)。相比深色的內(nèi)飾，桃木的顏色偏淺，會(huì)有少許輕浮感。分區(qū)溫控空調(diào)在這個(gè)級(jí)別必然是標(biāo)配。TiFFany石英鐘、CD/DVD雙機(jī)頭以及Bose音響等配置對(duì)于60萬(wàn)元級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)以為常。方向盤與別克其他車型相似，桃木裝飾是其獨(dú)有特點(diǎn)，儀表盤也被其連為一體。

寬大的車身帶來(lái)了非常富足的車內(nèi)空間，和很多MPV車型一樣，昂科雷的第二排座椅只有兩個(gè)單獨(dú)的座椅，而且還可以單獨(dú)進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央巨大的扶手非常舒服，但卻讓空間的利用率一下子小了很多。

將第二排和第三排座椅折疊后一個(gè)驚人的3291升載貨空間得以顯現(xiàn)。放置滑雪板、高爾夫裝具甚至是一臺(tái)電冰箱。如果酷威能稱作廂式貨車的話這個(gè)昂克雷摘取頂棚又可以當(dāng)做皮卡來(lái)用了。尾門電動(dòng)開(kāi)啟功能不僅非常實(shí)用，在眾多豪華車出息的場(chǎng)合也不會(huì)顯露任何尷尬。

推動(dòng)這臺(tái)2.3噸重龐然大物的是一臺(tái)排量為3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為292PS，最大扭矩為366Nm，搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，官方給出的0-100Km/h加速時(shí)間是8.7秒。在動(dòng)力方面是不用過(guò)多的擔(dān)心，而需要擔(dān)心的是美國(guó)車“出色”的油耗，當(dāng)然，有能力購(gòu)買此車的消費(fèi)者或許根本不會(huì)考慮這些問(wèn)題。

底盤方面昂科雷采用了前麥弗遜后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校方面自然是偏向于舒適性，再加上龐大的車身和沉重的車重，這也直接導(dǎo)致了駕駛這款車毫無(wú)樂(lè)趣可言。

點(diǎn)評(píng)：昂科雷作為別克品牌中最貴的車型無(wú)論從外觀還是內(nèi)部的設(shè)計(jì)都在向豪華車看齊。它將全尺寸的體型、寬敞的三排乘坐空間以及豪華的享受有機(jī)的融為一體。豪華的昂克雷不論作為公司高層的私人座駕還是作為公司接送領(lǐng)導(dǎo)層出席重要場(chǎng)合都會(huì)顯得底氣十足，富有質(zhì)感的內(nèi)飾也會(huì)提升主人的形象。

總結(jié)：其實(shí)七座SUV車型還有很多，而五十萬(wàn)元左右的SUV車型也很多，但是兩者疊加在一起之后，符合條件的車型還真的不多。以上三款車型是我們生活中比較容易常見(jiàn)的車型了，當(dāng)然這三款車的亮點(diǎn)不僅在于七座或是價(jià)格，也越野能力、舒適性、豪華性等方面也有著各自的優(yōu)勢(shì)。這幾款車對(duì)于希望能夠擁有一個(gè)大空間又不失檔次的人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。