編輯從別克廣西弘通4S店了解到，剛上市沒多久的別克SUV昂科拉目前店內(nèi)現(xiàn)車足，但還沒有收到優(yōu)惠的消息，具體的政策還需跟店內(nèi)進行溝通了解，價格詳情如下表：

Encore整體的線條非常工整，簡單，豐滿的身材融合了別克近幾年的成熟設(shè)計元素。昂科拉充分繼承了昂科雷的大方氣質(zhì)，有著渾厚的車身造型又不會讓你感覺太過臃。腫。

昂科拉是別克首款采用馬鞍棕色皮革的車型，這是種很討人喜歡的顏色，經(jīng)常出現(xiàn)在豪華車上。昂科拉的中控臺造型還是很別克的，尤其是密密麻麻的功能按鍵，但在細節(jié)處理方面，可以看出花了不少心思，起碼在看到的地方，都包裝得非常到位，讓人難以挑刺。

昂科拉在車身高度上很有優(yōu)勢，高大威猛的車身直接造就車內(nèi)的高海拔空間，身高1.73米的模特試乘駕駛位，調(diào)至舒適坐姿后頭部空間非常充足，坐姿非常SUV，只是手動調(diào)節(jié)的座椅有點美中不足罷了。換乘后排，腿部空間依然能塞下兩拳，頭頂一拳，空間實際上沒有車外看起來那么緊湊。

昂科拉這款代號A14NET（LUJ）發(fā)動機依然采用傳統(tǒng)的多點電噴設(shè)計，而且壓縮比僅為9.5，理論上對于國內(nèi)油品的適應(yīng)性比大眾的1.4TSI發(fā)動機更強一些。而且根據(jù)官方資料顯示，前者經(jīng)過多項輕量化手術(shù)之后，比后者輕了20kg，對于降低油耗有一定的幫助。官方宣稱百公里綜合油耗為6.9L。

自動擋車型搭載的變速器依然是通用的主力機型S6，不過已進化至第二代，同樣具有6個手動擋，而且號稱舒適性有所提升。不過相比之下，來自歐寶的進口六速手動變速器似乎更加值得期待。

車型點評：昂科拉的前臉充分展示了別克家族的風(fēng)采，尤其是一如既往的直瀑中網(wǎng)設(shè)計；而在內(nèi)飾設(shè)計和做工上也保持比較高的水準。動力方面，1.4T的加入給國內(nèi)消費者一些新鮮感，還有四驅(qū)可選，的確是城市代步的個性新選擇。