隨著汽車市場的成熟與繁榮，A0級車市的競爭也越發(fā)激烈，在紛繁的形勢中，德系車優(yōu)于戰(zhàn)略和技術，韓系車優(yōu)于經(jīng)濟和外觀，美系車優(yōu)于品牌和精神，中系車優(yōu)于價格和性價比。A0級車市漸趨呈現(xiàn)德、韓、美、中四大門派并立的格局。時值金九銀十購車旺季，在鋪天蓋地的廣告和各種優(yōu)惠促銷漫天飛的時候，編輯特選擇“四大門派”A0級小車各一輛，希望能為大家的購車提供一些參考。

德系代表：New Polo

價格區(qū)間：8.58～15.89萬元

有“小鋼炮”美譽的POLO車型堪稱德系小型車的典范，1975年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。2002年進入中國市場以來，憑借著靈活的操控、五星級安全以及良好的工藝而常年位居A0級小車排名前列。

外觀方面，New Polo承襲了新一代大眾的設計風格，家族化前臉的設計讓POLO變得更加犀利。另外，熏黑處理的前大燈，流暢而緊湊的車身線條、層次分明的方形尾燈設計，這都為新一代POLO賦予了更多的運動年輕感，總的來說，New Polo外觀的改變讓其更容易迎合年輕消費者的口味。

空間上，2012款車型看起來更寬大更低矮，3970mm的車長和1682mm的車寬分別比現(xiàn)款多出54mm、32mm，而1453mm的車高則比老款還要矮上12mm。2470mm的軸距雖比現(xiàn)款長了10mm，但是其頭部及腳部空間均變得十分擁擠。

配置方面，New Polo也進行了提高，全系配備老款所沒有的行車電腦，同時像頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調(diào)等內(nèi)容也出現(xiàn)在高配車型上。不過相比高配版的完善，New Polo低配版卻顯得有點“寒酸”。僅有大燈高度調(diào)節(jié)與電動后視鏡等兩項實用配置，讓人很難感到“新”字背后的含義。另外，在動力總成方面，New Polo與舊款車型也完全相同，繼續(xù)沿用1.4L和1.6L發(fā)動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱，動力參數(shù)雖然并不出眾，但完全滿足普通出行需要。