當(dāng)中國(guó)的家庭轎車市場(chǎng)進(jìn)入第二個(gè)十年，不少私家車?yán)塾?jì)行駛也超過(guò)30萬(wàn)公里，不少車主因此也有了換車的考慮。不過(guò)面對(duì)市場(chǎng)上種類繁多的各類車型，究竟選擇什么才最適合自己？“中國(guó)網(wǎng)”登載的一份“2011年北京地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)車調(diào)查”問(wèn)卷，顯示了人們?cè)谥脫Q購(gòu)車時(shí)新的趨勢(shì)。

SUV大受寵愛(ài) 低油耗很重要

作為國(guó)內(nèi)私家車的第一批用戶群體，轎車往往是他們當(dāng)時(shí)的唯一選擇。夏利2000、桑塔納、賽歐、POLO都曾是市場(chǎng)中的銷售主力。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)轎車也逐漸心生倦意。特別是遭遇全家出動(dòng)，或是長(zhǎng)途旅游。轎車狹小的空間，低矮的底盤，常常給使用者帶來(lái)諸多不便，甚至要面對(duì)托底等問(wèn)題。因此，不少人在置換時(shí)機(jī)到來(lái)時(shí)，紛紛對(duì)SUV、MPV等多功能車型漸生興趣。

在廣西鑫廣達(dá)奇瑞4S店內(nèi)，一位姓李的中年男士，就表達(dá)了類似的置換想法。李先生說(shuō)：“我家那輛04年買的賽歐，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了近三十萬(wàn)公里。雖然開(kāi)著也沒(méi)什么大問(wèn)題，但用起來(lái)確實(shí)感覺(jué)在空間上、動(dòng)力上都差了點(diǎn)勁。所以打算換輛空間大、動(dòng)力好的車開(kāi)開(kāi)。”

“所以從年初開(kāi)始，我也走了不少4S店，什么MPV、SUV、跨界車型都看了個(gè)遍。但總感覺(jué)MPV普遍底盤太低，和一般的轎車差不多。相比而言，像奇瑞瑞虎這類SUV不僅空間大，而且底盤高，坐著開(kāi)著都很愜意，最關(guān)鍵的是對(duì)我們有家庭的用戶來(lái)說(shuō)，還挺省油的，我在各大網(wǎng)站論壇看了一下，用的人都說(shuō)一般油耗在7-8升左右，實(shí)惠又實(shí)在�！崩钕壬�表示。

據(jù)2011年，一項(xiàng)針對(duì)北京市場(chǎng)18歲-40歲以上購(gòu)車者的調(diào)查顯示，年齡在31歲至40歲的用戶對(duì)于SUV的購(gòu)買意向更強(qiáng)，明顯要高于比18歲至30歲用戶。而且不同于購(gòu)買第一輛的年輕人，那么看重車輛的外觀與內(nèi)飾；許多準(zhǔn)備置換購(gòu)車的老車主，則基于多年的親身用車經(jīng)驗(yàn)，更強(qiáng)調(diào)車輛的“實(shí)用性能力”，品質(zhì)好，結(jié)實(shí)耐用、空間寬敞、油耗低…..才是他們最為關(guān)心的問(wèn)題。

高性價(jià)走紅 自主品牌崛起

正因此，出于油耗和經(jīng)濟(jì)上的綜合考慮，許多車主在置換購(gòu)買SUV時(shí)，往往會(huì)對(duì)高性價(jià)比車型較為青睞。在售價(jià)10萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)中，東風(fēng)日產(chǎn)逍客、奇瑞瑞虎都是該級(jí)別的主力。而且隨著自主品牌在SUV市場(chǎng)上的不斷發(fā)力，高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也越發(fā)明顯，并成為贏得競(jìng)爭(zhēng)的制勝關(guān)鍵。

以自主品牌SUV的主銷車型——奇瑞瑞虎為例，通過(guò)1.6 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的大幅提升，而且在油耗上也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。百公里7.0L的綜合路況油耗，引發(fā)各方的強(qiáng)烈關(guān)注和一致好評(píng)。

為能減少消費(fèi)者在舊車處理時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失，目前奇瑞還特別推出“夢(mèng)想撲面而來(lái)--奇瑞瑞虎金融置換季”大型活動(dòng)。

隨著二手車置換大潮的來(lái)臨，人們換車的渴求也越來(lái)越強(qiáng)。選擇一款功能豐富，性能出色的車型，彌補(bǔ)當(dāng)年購(gòu)車時(shí)留下的各種遺憾，自然成為許多老車主共同的心愿。奇瑞瑞虎憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，以及累計(jì)40萬(wàn)的市場(chǎng)保有量，絕對(duì)有實(shí)力成為二手車置換中，值得大家考慮的車型之一。