5.1小長(zhǎng)假，自駕游尤為熱門(mén)，盡管面對(duì)破8的油費(fèi)，大家都對(duì)假期自駕游總是情有獨(dú)鐘。但是若要說(shuō)他們不介意油價(jià)的上漲，假期的花費(fèi)，那肯定不可能。那么在現(xiàn)在油價(jià)飛漲的現(xiàn)實(shí)面前，長(zhǎng)假能否真的能實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)駕”？能做到舒適自在，不為尋找加油站而煩惱呢？在5.1期間，筆者恰好遇上了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我親身體驗(yàn)了一番逸致的節(jié)油性。

筆者駕駛的逸致是180G豪華多功能版，其發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有雙VVT-i（智能可變氣門(mén)正時(shí)）系統(tǒng)，還具有ACIS（諧振式可變進(jìn)氣系統(tǒng)）系統(tǒng)，汽油在這兩個(gè)系統(tǒng)的控制下，能更有效地得到充分燃燒，增加動(dòng)力的輸出的同時(shí)又減少了廢氣的排放。除了發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗有著密切的聯(lián)系外，變速箱的設(shè)計(jì)同樣也與油耗密不可分。逸致采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，與MT和AT變速箱相比，CVT有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，CVT不僅擁有良好的油耗經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還能讓動(dòng)力得到更加平順的輸出。在這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)下，逸致的油耗得到有效的控制，使得逸致能以更少的油耗走更長(zhǎng)的路。

逸致的雙VVT-i系統(tǒng)智能控制進(jìn)排氣門(mén)，讓汽油得到充分的燃燒

雙VVT-i系統(tǒng)，也就是智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，該技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。簡(jiǎn)單的說(shuō)，也就是通過(guò)電腦對(duì)進(jìn)排氣門(mén)的控制，汽油在氣缸內(nèi)得到更加充分的燃燒。不同于維修率較高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著十分成熟的技術(shù)含量，在日常的駕駛中能夠讓人感到安心，特別在自駕游時(shí)，穩(wěn)定工作的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得就更加重要了，不然在旅游的路上拋錨這不僅是掃興的事，同時(shí)也有可能發(fā)生意外。

ACIS系統(tǒng)通過(guò)改變進(jìn)汽管的長(zhǎng)度，讓動(dòng)力得到合理的輸出，改善油耗減少?gòu)U氣排放

在本次出游的駕駛中，筆者很難察覺(jué)ACIS的工作狀況，但是通過(guò)儀表盤(pán)的數(shù)據(jù)，ACIS的效果就很輕易看出來(lái)了。ACIS也就是諧振式可變進(jìn)氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化的脈沖周期，開(kāi)啟閥門(mén)改變進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，提高進(jìn)氣效率和反應(yīng)靈敏度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩及功率，改善油耗和排放品質(zhì)。簡(jiǎn)單而言，當(dāng)逸致的轉(zhuǎn)速在低中速時(shí)，進(jìn)氣歧管有效長(zhǎng)度變長(zhǎng)，進(jìn)氣慣性增大，進(jìn)入氣缸的空氣更為充沛和穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷。當(dāng)在低速到高速范圍內(nèi)，進(jìn)氣歧管有效長(zhǎng)度變短，使短時(shí)間內(nèi)供給更多更充足的進(jìn)氣量，維持優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。逸致通過(guò)ACIS系統(tǒng)的控制，便能輕松實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下燃油的合理燃燒，動(dòng)力輸出更加充沛。因自駕游常會(huì)遇到不同的路況，駕駛的路程都比較長(zhǎng)，所以智能適應(yīng)不同路段的油耗調(diào)節(jié)，能大大降低了汽油的損耗，讓逸致走得更遠(yuǎn)。

CVT無(wú)級(jí)變速箱使逸致的動(dòng)力輸出不僅相當(dāng)平順，而且節(jié)油效果十分明顯。對(duì)于一些車(chē)主而言，CVT聽(tīng)上去可能比較陌生，因?yàn)檩^MT與AT變速箱，CVT的出現(xiàn)相對(duì)較晚，但若在市面上留意一番，卻能發(fā)現(xiàn)很多車(chē)型其實(shí)也都漸漸采用了CVT。相對(duì)于近日問(wèn)題頻發(fā)的DSG變速箱，CVT顯得更加的成熟穩(wěn)定，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)在變速過(guò)程中的無(wú)頓挫感。由于CVT是無(wú)級(jí)變速設(shè)計(jì)，所以能將傳動(dòng)比進(jìn)行優(yōu)化，提升了動(dòng)力輸出的效率，讓節(jié)油效果得到進(jìn)一步的提升。假期出游，節(jié)油很重要，但舒適度也很重要，不然出游就變得讓人煩心，而不是一件輕松愉快的事了。而采用CVT變速箱的逸致正好符合了出游自駕人士的需求，將舒適與節(jié)油很好的結(jié)合在一起，讓喜歡自駕游的人士得到更好的旅途享受。

長(zhǎng)假其實(shí)可以實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)駕”，雖然假期已經(jīng)結(jié)束，但作為一款符合多方要求的多功能車(chē)，逸致不僅是一款適合自駕游的車(chē)，更是一款擁有良好燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)成熟穩(wěn)定、駕駛舒適自在的家庭用車(chē)，在日常生活中其也擔(dān)任著重要的角色。

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