隨著中國消費者購車的日漸理性，決定人們購買行為的，已經不僅僅只是價格、品牌的因素。產品在安全性、操控性、燃油經濟性以及保養(yǎng)維修服務等方面的綜合實力都成為了消費者關注的重點。越來越多的消費者認為：相對于購車時的一次性支出，在多年的使用過程中的費用才是真正應該考慮的重點。

眾多車企已經注意到了服務的重要性，在做好產品的同時，向消費者提供更直接、更實惠的服務。作為近年來發(fā)展迅速的自主車企，眾泰汽車將2011年作為企業(yè)發(fā)展的“品質”之年，從產品品質及服務方面雙管齊下實實在在解決消費者購車的后顧之憂。拿5月上市的A0級車型Z200與Z200HB來說，其推出的3年/10萬公里的超長質保政策，足見眾泰對產品品質的自信以及對消費者的購車承諾。

眾所周知，2年/6萬公里的質保周期，是目前中國車市上最為普遍的質保政策。對比A0同級別的車型，無論是合資品牌POLO、新賽歐，還是國產品牌夏利、長安炫麗在整車質保上都毫無例外地僅提供了2年/6萬公里的質保。而眾泰Z200系列提高質保標準到3年/10萬公里，無疑是將消費者切身利益放在了首位。提高質保標準，這實際上是企業(yè)對于自身產品信心的表現(xiàn)，否則，多延長的時間或里程，都將讓企業(yè)承擔不可估計的高昂代價。

在中國，家用轎車多作為一個代步工具存在，很少用作跑長途；同時油價的頻繁上漲也促使消費者減少日常生活中的用車頻率。對普通家庭而言，平均每天的行駛里程多控制在40—50公里以內，一年下來總里程僅為1.5萬公里左右。

眾泰汽車銷售公司相關負責人則告訴記者：“但對于用車較為頻繁的車主來說，一年達到3-4萬公里很正常。所以，與國內兩年六萬公里的保修期限相比，3年/10萬公里的保修期限設定也可以說是更符合實際需求，為消費者帶來更大的方便和保障，而且進一步體現(xiàn)了Z200產品的性價比�！�

剛買完Z200的李先生粗略算了一筆賬。保養(yǎng)和維修是車輛除加油之外最大的開銷，按每年跑3萬公里計算，按每5000公里基礎保養(yǎng)一次400元計算，Z200超出4萬公里保養(yǎng)節(jié)約至少3000元的維修費用，超長質保期相當于買車就從保養(yǎng)維修賺了一筆。

可以肯定，在市場競爭愈加激烈的狀況下，為了謀求更好的發(fā)展，汽車廠商應該將服務作為未來核心的競爭武器。在這點上，我們看到了眾泰汽車的先知先覺和所付出的實際行動。

正如眾泰汽車銷售公司相關負責人所說的那樣，汽車營銷不難做，不用費盡心思想點子、造噱頭，只要真正能給消費者帶來切身利益，就能夠贏取市場、創(chuàng)造價值。因此，我們有理由相信，眾泰Z200將憑借超越同級的產品品質和務實的服務贏得更多消費者的信賴，開啟更為廣闊的市場空間。