國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，2010年全年我國CPI指數(shù)比上年上漲3.3%，仍處于物價上升的大周期，同時，2011年物價上行壓力并未消除，預(yù)計上半年仍將沖高。面對增長速度令人咋舌的物價，精打細(xì)算、適度理財?shù)那趦�之風(fēng)，正逐漸吹入每位普通消費(fèi)者心中。為此，小編遍尋緊湊型家用車市場，為準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者精心挑選出四款經(jīng)濟(jì)適用車，助大家在高物價時代跑贏CPI。

車型一：奇瑞新A3

指導(dǎo)價格：7.58-10.08萬

推薦車型：1.6DVVT-MT

工信部油耗：6.5L/100km

保修服務(wù)承諾：4年或12萬公里

自主精品車型奇瑞新A3在同級車中率先搭載了1.6DVVT發(fā)動機(jī)，擁有“兩高”（高扭矩高功率）“三低”（低油耗低排放低成本）的核心優(yōu)勢，在低轉(zhuǎn)速下獲得高扭矩輸出，最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160N•m/3900rpm，升功率高達(dá)58kW/L，且油耗僅為6.5L/100km，動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性均處于領(lǐng)先地位。

值得一提的是，奇瑞新A3的售后服務(wù)也位列同級別之首，除擁有4年或12萬公里的超長保修，備件價格也十分經(jīng)濟(jì)。以一個普通車主首年行駛2萬公里為例，那么他在擁有A3的第一年內(nèi)需要進(jìn)行四次保養(yǎng)共計801元。而在4萬公里之前，該車主為A3支付的保養(yǎng)費(fèi)用單次均不超過300元，這樣的花費(fèi)與大多數(shù)合資品牌緊湊型車相比有較大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。另外，新A3在安全、配置、操控等方面也都有上佳表現(xiàn)，綜合性價比優(yōu)勢明顯。

車型二：現(xiàn)代伊蘭特

指導(dǎo)價格：8.98-12.98萬

推薦車型：1.6 GL 手動舒適型

工信部油耗：6.7L/100km

保修服務(wù)承諾：2年或6萬公里

經(jīng)典車型伊蘭特新問世的2011款依然采用了與老款相同的發(fā)動機(jī)，1.6 L DOHC CVVT發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別為82kW/6000rpm和145N•m/4500rpm，雖與悅動有不小差距，但日常家用也足夠使用。

另外，伊蘭特的保養(yǎng)也比較實(shí)惠，一般的小保養(yǎng)費(fèi)用僅在200元左右，只有3萬公里時的保養(yǎng)花費(fèi)較大，需要1000元。如果以4萬公里里程的總保養(yǎng)費(fèi)用來看，伊蘭特還是要比A3稍高一些。在服務(wù)上，伊蘭特整車享受2年或6萬公里質(zhì)保，核心部件5年或10萬公里的保修政策。對于工薪家庭來說，伊蘭特算比較實(shí)惠的選擇，雖然配置、操控等性能相對落后，但與混跡國內(nèi)市場近20年的捷達(dá)相比，伊蘭特還是很年輕的。

車型三：上海大眾朗逸

指導(dǎo)價格：11.28-14.58萬元

推薦車型：1.6L+6速手自一體

工信部油耗：6.7L/100km

保修服務(wù)承諾：2年或6萬公里

熟悉朗逸的人肯定知道，這款車可以說是PQ34平臺出產(chǎn)的加長版老寶來，技術(shù)上難免乏善可陳，且內(nèi)飾做工也有失大眾水準(zhǔn)。不過它所采用的6氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，倒是目前市場上的主流技術(shù)。1.6L峰值功率僅有77kW/5000rpm，不過在3800rpm時就能輸出155 N•m的最大扭矩還是不錯的，6速Tiptronic手自一體變速箱換檔順暢，同時也能達(dá)到省油目的。

在質(zhì)量保證上，朗逸執(zhí)行上海大眾一貫的2年或6萬公里質(zhì)保政策。相比奇瑞新A3和伊蘭特，朗逸的保養(yǎng)費(fèi)用要更高一些，4萬公里中有兩次保養(yǎng)費(fèi)用較高，分別為756.78元和684.28元。不過總體來看，朗逸的保養(yǎng)成本還是屬于比較經(jīng)濟(jì)的。

車型四：豐田卡羅拉：

指導(dǎo)價格：14.78-18.98萬元

推薦車型：1.8L雙VVT-i+CVT

工信部油耗：6.7L/100km

保修服務(wù)承諾：3年或10萬公里

卡羅拉在全球擁有單車型銷量冠軍的紀(jì)錄，整車皮實(shí)耐用，油耗和使用成本較低，擁有非常不錯的口碑。2011款卡羅拉搭載的是豐田雙VVT-i技術(shù)發(fā)動機(jī)，不過僅在老款技術(shù)上做了略微調(diào)整，整體動力表現(xiàn)并沒有明顯提升，1.8L車型的最大功率也僅由100kW/6000rpm提升至103kW/6400rpm。雖然采用的六速手動變速箱技術(shù)先進(jìn)，但與其匹配的懸掛系統(tǒng)相對落后，操控性受到很大影響。

在日常保養(yǎng)上，一輛卡羅拉行駛4萬公里需要3527元保養(yǎng)費(fèi)用。另外，卡羅拉還需要在6萬公里時更換汽油濾清器及火花塞，費(fèi)用較高。相比前三款車型，卡羅拉的保養(yǎng)費(fèi)用無疑是最高的，不過與其同級別車型相比，卡羅拉還是一款經(jīng)濟(jì)性十分不錯的車型。

總結(jié)：對多數(shù)車主來說，油費(fèi)是用車成本中最大一部分支出。小編所推薦的四款車型百公里油耗都不超過7升，經(jīng)濟(jì)性在緊湊型家用車市場中十分出色，而且養(yǎng)護(hù)成本和售后服務(wù)也都相對完善，加上合適的售價，堪稱經(jīng)濟(jì)適用車的典范。