小型車是許多年輕人在初次買車時的首選車型，因?yàn)槠鋬r格便宜，配置實(shí)用，是不錯的代步工具。但他們并不愿意因此而放低要求，所以既要價格合理，又要品質(zhì)過硬、維護(hù)方便，最好還有點(diǎn)個性�？偠�言之，要實(shí)惠。奇瑞旗云1和最近剛剛上市的2011款長安鈴木羚羊是目前市面上受關(guān)注度較高的兩款小型車，小編在這里做個現(xiàn)場PK，看誰更實(shí)惠？

一、 外觀、空間對比

就整車外觀而言，相對于新羚羊的外型經(jīng)過了簡單的修飾，比過去顯得更加的時尚了些．也算是擺脫過去那種老氣的形象了，但整體依然延續(xù)先前的保守風(fēng)格。而由意大利設(shè)計師操刀設(shè)計的旗云1，在外形上更具時代感，有著更為鮮明的視覺元素。

車身尺寸方面，樹立同級車型“空間標(biāo)桿”的旗云1優(yōu)勢尤其明顯，車身長、寬、高均優(yōu)于羚羊，雖然軸距比羚羊略短，但其內(nèi)部靈活多變的設(shè)計，賦予了旗云1擁有媲美A級車的大空間，完全能夠滿足一家人的空間需求。行李廂容積，兩款車型旗鼓相當(dāng)，但旗云1采用獨(dú)特的掀背式設(shè)計，使得行李廂更為容易開啟，其開啟角度也適合取放物品。而且通過后排座椅放倒，旗云1還能創(chuàng)造出1000L的行李空間，再加上全車21處人性化儲物空間，這在很大程度上提升了其空間的實(shí)用性。

二、 動力總成對比

旗云1搭載1.0L、1.3L兩個排量5款車型，其中包括一款采用AMT序列變速箱的1.3AMT舒適型，動力總成較為多樣化，消費(fèi)者選擇的余地較大。新羚羊目前有1.3L的兩款車型，且全部為手動檔型號。動力輸出方面，兩款車的1.3L車型最大功率差異不大，而旗云1在3800轉(zhuǎn)時就能獲得122N.m的扭矩輸出，比羚羊高出不少。

三、 用車成本對比

旗云1全系車型價格區(qū)間為3.88～5.38萬，共包含1.0L和1.3L共5款車型，羚羊的2款1.3L車型，售價區(qū)間為4.58萬元-5.18萬元。可以看出，旗云1的起步價較羚羊更低，選擇性豐富，且旗云全系車型目前在銷售終端均有累計5000元的優(yōu)惠，新羚羊作為小改款上市車型，目前無優(yōu)惠促銷政策。

除卻購車價格之外，用車成本也是大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的問題，售后渠道是否完善便捷、油耗水平高低等，都關(guān)系到實(shí)際用車的支出。奇瑞在全國有近500家售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及全國各大主要城市，在中小城鎮(zhèn)也有齊全的服務(wù)點(diǎn)，售后服務(wù)十分便捷。長安鈴木的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過多年的發(fā)展，也十分龐大，但仍主要集中在大中城市，在二三線城市和中小城鎮(zhèn)的布局較奇瑞少。而奇瑞“快•樂體驗(yàn)”的服務(wù)品牌，注重客戶的服務(wù)體驗(yàn)，在客戶中已建立起較好的口碑。此外，旗云1的節(jié)油性也是有口皆碑，自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)帶給了旗云1在節(jié)能方面更多的主動性，在這個油價不斷上漲的時代，這樣的優(yōu)勢顯得尤為突出。因此，在用車成本上，旗云1優(yōu)勢更大一些。

總結(jié)：經(jīng)過一番PK，相信不難看出來，兩款車在多項(xiàng)指標(biāo)上旗鼓相當(dāng)，但在內(nèi)部空間、動力總成多樣性與購車及用車成本上，旗云1的優(yōu)勢更為明顯。對于注重實(shí)惠的消費(fèi)者來說，小編猜想您已經(jīng)有了滿意答案。