自從發(fā)改委正式宣布節(jié)能惠民車型將享受3000元補貼優(yōu)惠后,節(jié)能政策的影響力也隨之持續(xù)深入。據(jù)統(tǒng)計,8成以上消費者在購車過程中會參考這一名單,選擇合適的節(jié)能車型。在第一批節(jié)能車型名冊中,總共有71部車型上榜,涉及奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、廣州本田、華晨汽車、上海通用等16家企業(yè)。雖然都是國家推薦的節(jié)能表率,但是對于消費者來說這個選擇范圍還是太大了些。今天,筆者特意挑選了其中的5款緊湊型家用車,看看誰才是精益求精的好車。
“選手”介紹
1、 奇瑞新A3 1.6L DVVT-MT 進取型,價格:7.78萬
奇瑞新A3是一款在8月12日剛剛上市的新車,在秉承5E4W四大優(yōu)勢的同時,以科技安全、科技動力、科技駕控、科技品位為核心優(yōu)勢,從而打造出高品質(zhì)的五星家轎。奇瑞新A3搭載了全新的DVVT發(fā)動機、上深下淺雙色內(nèi)飾、電動觀景天窗等全新配置技術(shù),全面提升了整車的性價比。
2、 福瑞迪 09款1.6 MT GL,價格:9.88萬
福瑞迪是東風悅達起亞旗下的一款家用轎車,它強調(diào)的是一種簡單、實用的設(shè)計理念,無論是外形還是內(nèi)飾設(shè)計,都十分簡潔明了,同時豐富的配置在同級車中也非常有說服力。
3、 鋒范 08款1.5L MT 舒適版,價格:9.68萬
鋒范是廣本旗下思迪的換代車型,主要定位于家庭用戶,無論是外觀、內(nèi)飾還是配置,都非常適合一家三口日常使用和假日出游的需要,其棱角分明鉆石般切割的外觀和細膩時尚的內(nèi)飾做工也贏得了不少消費者的親睞。
4、 駿捷FRV 2010款1.5MT 舒適型,價格:6.53萬
駿捷FRV是一款自主品牌汽車,是華晨中華品牌下的首款兩廂轎車。駿捷FRV在上市后憑借優(yōu)秀的經(jīng)濟實用性和靚麗的外觀吸引了很多年輕消費者的關(guān)注,雖然配置并不豐富,但在這一級別中表現(xiàn)還算不錯。
5、 科魯茲 09款 1.6 SL MT,價格:10.89萬
雪佛蘭旗下車型科魯茲迷倒了不少年輕消費者,靚麗的色彩、運動的外觀和精準的操控成為科魯茲吸引消費者的最大優(yōu)點。
動力油耗PK
5款車型動力油耗對比表 | |||||
車型 | 奇瑞新A3 | 福瑞迪 | 鋒范 | 駿捷FRV | 科魯茲 |
排量水平 | 1.6L MT | 1.6L MT | 1.5L MT | 1.5L MT | 1.6L MT |
最大功率(kW) | 93 | 90 | 88 | 75 | 86 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 155 | 145 | 135 | 150 |
百公里油耗 | 6.5 | 7.1 | 6.5 | 6.9 | 7.3 |
需要說明的是,上述車型中鋒范、駿捷FRV還有其它小排量車款入選,但此次的比較僅在“黃金排量”中展開。從上表中來看,奇瑞新A3和鋒范的油耗最低,科魯茲和福瑞迪的油耗相對較高,都在百公里7L以上。而結(jié)合油耗和排量來看的話,表現(xiàn)最出色的當屬奇瑞新A3。在動力上奇瑞新A3以93 kW的最大功率和160 N•m 最大扭矩的絕對優(yōu)勢位居榜首,做到了動力性和經(jīng)濟性的兩全其美。
綜合優(yōu)勢PK
事實上,除了可以直觀比較的油耗之外,5款車型在性能配置上都各有各的優(yōu)點。
奇瑞新A3 DVVT發(fā)動機技術(shù)不僅在競品車型中全面領(lǐng)先,還擁有出色的安全性能,五星安全評定+全系標配ESP是國內(nèi)十萬元家用車型中絕對的安全標桿。新A3的內(nèi)飾也經(jīng)過全面優(yōu)化,更人性化檔次更高。四連桿后獨立懸掛也是在B級車型中才能見到的高級配置,還有4年或12萬公里的超長質(zhì)保,都使得奇瑞新A3成為同級車型中的翹楚。
福瑞迪采用了CVVT技術(shù),頂配車型還配備了無匙啟動的配置。不過,福瑞迪采用了扭力梁式后懸架,這就使它的操控性能大打折扣,離運動概念相去甚遠。值得稱贊的是,福瑞迪的內(nèi)飾做工與日系車有的一拼,高配車型的配置也算豐富,還算厚道。
鋒范的最大魅力在于外觀,從廣本提出的“造型之美、空間之適、音樂之享、動力之強、燃油之省、安全之星”核心賣點來看,鋒范在操控、配置等方面也不具有優(yōu)勢。相比而言,鋒范是幾款車中最注重感性的車型,鋒范的車主被譽為“新一代奮斗青年”。
駿捷素有“小寶馬”之稱,F(xiàn)RV的外形時尚,空間也不小,得到了許多消費者的青睞,只是細節(jié)處還稍顯稚嫩,再完善些就好了。另外,駿捷FRV的配置和儲物空間能力與同門FSV相比相對較弱,綜合實力也相對低些。
科魯茲的外形設(shè)計運動犀利,充滿流行時尚之感,在性能配置等方面表現(xiàn)平平但還算比較均衡,也許這正是它高銷量的秘密。科魯茲是通用全球化戰(zhàn)略中一款重要車型,只是在配置上依然顯得有些吝嗇,許多配置都需要選裝。比如科魯茲的無鑰匙啟動系統(tǒng),雖然是真正的“一鍵啟動”,但是僅僅在頂配車型上配備其它車型則連選裝都不能。
綜合看來,5款車型中性價比最高的應(yīng)該屬奇瑞新A3,其DVVT發(fā)動機無論動力還是油耗表現(xiàn)都領(lǐng)先另四款車型。而5款車型中價格最低的要數(shù)駿捷FRV,更加經(jīng)濟。至于福瑞迪、鋒范、科魯茲三款合資品牌車型的表現(xiàn)則中規(guī)中矩。本著精益求精的標準,筆者的選擇更青睞于奇瑞新A3,這款車型在全新升級改款后綜合實力進一步提高,確實是一部難得的精品之作。至于文中沒有詳細闡述的操控性、配置等其它方面,消費者不妨再做詳細比較,慎重選擇。
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