一提到微型車，大多數(shù)人都會(huì)聯(lián)想到低價(jià)位、低油耗、低動(dòng)力，同樣還有低性能。沒(méi)錯(cuò)，微型車作為大多數(shù)人的第一款車，作為代步工具，廉價(jià)、經(jīng)濟(jì)性定然是主要特征。作為城市代步用車，低動(dòng)力、低性能也沒(méi)有太大影響，這就是人們普遍意識(shí)中的微型車。

而今年，雪佛蘭樂(lè)馳推出了升級(jí)車型，1.2L新樂(lè)馳，表面上看似乎沒(méi)有太大變化，實(shí)際上卻有了質(zhì)的飛躍。這款1.2L的新樂(lè)馳被稱為高性能微轎，在保證低價(jià)位、低油耗的前提下，擁有微型車前所未有的高動(dòng)力和高性能。是否屬實(shí)，讓我們一起來(lái)看看樂(lè)馳對(duì)自己的評(píng)估和一年來(lái)外界的評(píng)價(jià)。

先來(lái)看官方數(shù)據(jù)，由于升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)變化很明顯。新樂(lè)馳1.2L的百公里綜合油耗僅5.7L，最大功率達(dá)到了63千瓦，升功率達(dá)到52.2KW，0-100KM提速時(shí)間僅為15.6秒，最高車速也達(dá)到了160公里/小時(shí)。在配置方面，新樂(lè)馳在原有基礎(chǔ)上增加了倒車?yán)走_(dá)、ABS、安全氣囊、電動(dòng)車窗、遙控鑰匙等等，而價(jià)位卻沒(méi)有相應(yīng)提升，這就在很大程度上提升了整車的性價(jià)比。

再來(lái)看實(shí)際的，新樂(lè)馳共3個(gè)款式，標(biāo)準(zhǔn)型，舒適型，時(shí)尚型。3個(gè)款式不同的只是配置上的差異，并不影響整車核心的動(dòng)力和性能。今年樂(lè)馳在市場(chǎng)上風(fēng)生水起，活動(dòng)不斷。雖然在2月份才正式全國(guó)上市，實(shí)際從去年底就開(kāi)始在部分地區(qū)銷售。全面上市后，樂(lè)馳就不斷地在各大城市上演挑戰(zhàn)賽，組織車友會(huì)，開(kāi)展看車團(tuán)等活動(dòng)，品牌名氣響徹大江南北，更重要的是將產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和品牌形象進(jìn)行了很好的宣傳和推廣。而各種活動(dòng)的意義也顯而易見(jiàn)。挑戰(zhàn)賽，展現(xiàn)新樂(lè)馳高效動(dòng)力、低油耗；車友會(huì)，讓樂(lè)馳車主充分感受到商家的客戶關(guān)懷；看車團(tuán)活動(dòng)讓消費(fèi)者深入了解樂(lè)馳，買得放心實(shí)惠。這些活動(dòng)，讓消費(fèi)者樂(lè)在其中，更對(duì)樂(lè)馳刮目相看，形成良好的口碑效應(yīng)。

除了商家在活動(dòng)中展現(xiàn)的優(yōu)秀性能外，不少權(quán)威數(shù)據(jù)也證實(shí)了樂(lè)馳的優(yōu)秀。

今年年初，由中國(guó)汽車質(zhì)量協(xié)會(huì)和《國(guó)際商報(bào)》共同舉辦“2008年度汽車用戶最佳口碑”評(píng)選中，上汽通用五菱榮獲08年度最佳汽車企業(yè)殊榮，同時(shí)以年銷量65萬(wàn)輛的成績(jī)摘得微型車銷量冠軍。 

同類成績(jī)還有“2008年度汽車用戶口碑及報(bào)告”中上汽通用五菱被評(píng)選為最佳汽車企業(yè)。這項(xiàng)評(píng)選是由極具權(quán)威性的中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)全國(guó)用戶委員會(huì)汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站暨信息搜集網(wǎng)站——車人網(wǎng)和《國(guó)際商報(bào)》共同舉辦的。

以上兩項(xiàng)成績(jī)雖然是樂(lè)馳東家上汽通用五菱所有，但樂(lè)馳功不可沒(méi)，同時(shí)也給樂(lè)馳提供了更加堅(jiān)實(shí)的后盾支持。再來(lái)看樂(lè)馳自身獲得的權(quán)威認(rèn)可。

由21CN聯(lián)合艾瑞咨詢集團(tuán)舉辦的2009年“精彩生活 你我選擇”四大行業(yè)評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過(guò)6-9月份的激烈角逐，樂(lè)馳最后榮獲2009年度最佳節(jié)能車型獎(jiǎng)。

今年中汽協(xié)公布的節(jié)油榜中，樂(lè)馳以市郊百公里油耗4.87L，市區(qū)百公里油耗7.11L，綜合油耗百公里5.7L的突出成績(jī)榮膺排行榜冠軍，并且另外兩款車型分別排名第二和第三，在1.6L以下樂(lè)馳包攬節(jié)油榜前三甲，這是何等的霸氣，如此好的成績(jī)難道還不能證明樂(lè)馳的經(jīng)濟(jì)性？

前不久，由權(quán)威雜志《汽車與運(yùn)動(dòng)》舉辦的“‘中國(guó)心’年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選”中，樂(lè)馳的高效低耗P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)榮耀登榜。作為唯一一款微型車發(fā)動(dòng)機(jī)，充分體現(xiàn)了樂(lè)馳發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀性能。

無(wú)論是消費(fèi)者體驗(yàn)，還是權(quán)威統(tǒng)計(jì)，都證明了樂(lè)馳的先進(jìn)技術(shù)、高效動(dòng)力和低油耗經(jīng)濟(jì)性，足以說(shuō)明新樂(lè)馳不愧為高性能微轎。相對(duì)于傳統(tǒng)觀念，微轎在保證經(jīng)濟(jì)性的條件下，仍然能夠給予強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的操控能力，這確實(shí)是值得推崇。事實(shí)已經(jīng)證明，我國(guó)汽車技術(shù)已經(jīng)邁上了一個(gè)新臺(tái)階，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的高性價(jià)比對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是莫大的好處。