10月22日，一汽馬自達睿翼2.0L正式上市，在車身輕量化、操控、節(jié)油、運動和內部空間的完美均衡以及車身安全層面均刷新了中高級轎車的新標準，而17.68萬起的價格更讓睿翼成為2.0L中高級轎車的新價值坐標。

睿翼2.0L

一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理于洪江表示，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據，上一代Mazda6的節(jié)油排名至今仍是2.0L排量級別的冠軍，而全新的睿翼2.0L不論在車身輕量化設計、流線造型風阻系數和全新調校的發(fā)動機匹配層面，均優(yōu)于上一代Mazda6，使得睿翼2.0L車身雖然比上一代Mazda6大但車重反而降低，油耗進一步減低，操控和安全性能則大大提升。和競爭對手相比，睿翼2.0L擁有更為明顯優(yōu)勢：油耗堪比1.6L車型的的節(jié)油性能；安全性能超越同級別車型；操控性能更加出色�？梢哉f，睿翼2.0L是當之無愧的B級車“節(jié)油王”和“安全王”。

據于洪江介紹，睿翼2.0L的節(jié)油秘笈在于三點：一是睿翼應用了最先進的造型設計理念，車身風險系數僅0.27，不但比上一代Mazda6降低了10%，在同級車中也是最低的，測試顯示，風阻系數每降低10%，油耗就降低7%左右，睿翼的低風阻設計，有助于進一步降低油耗；二是睿翼的2.0L發(fā)動機進行了重新調校，與變速箱的匹配更加協(xié)調；第三，睿翼運用了馬自達全球最先進的輕量化科技，車身大量采用高強度鋼板，最高強度達到1480兆帕，在提高車身碰撞安全性能的同時也減輕了重量。

睿翼2.0L

睿翼2.0L的車身長度比Mazda6 2.0L長了近10公分，但車身重量更輕，研究顯示，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%；汽車每減少100kg，百公里油耗可降低0.3至0.6升；輕量化對于環(huán)保也是功不可沒，車輛每減輕100kg，CO2排放量可減少約5g/km�？梢哉f，睿翼2.0L在節(jié)油環(huán)保層面下足了功夫。

輕量化設計不僅僅是節(jié)油，對于睿翼安全性能的提升更是意義非凡。采用高強度鋼板在等強度設計條件下，可以減少鋼板的厚度和重量，提高汽車車體的抗凹陷性、耐久強度和抗沖擊強度。于洪江表示：“眾所周知，目前歐美日都在全面推進車身的輕量化工作，通過設計優(yōu)化尤其是超高強度鋼材的使用，輕量化的車身不僅帶來節(jié)油優(yōu)勢、減少排放，更為重要的是它打破“車身越重越安全”的認知誤區(qū)。以睿翼為例，車身輕量化之后操控性更佳，加速及穩(wěn)定性能全面提升，噪音、振動方面同時大幅改善。而從碰撞安全性來看，睿翼在歐美以及近期進行的C-NCAP測試中，均榮膺五星級安全評價，充分說明了其安全性能。

據悉，睿翼所采用的1480兆帕超高強度鋼板，此前多用于航天工業(yè)及潛水艇制造方面，在國產的中高級轎車中使用還是第一次，而國內其他同級車中采用的高強度鋼板最高強度才980兆帕，睿翼在輕量化和安全性上一下子將對手落在了后面。

睿翼2.0L除了在節(jié)油與安全層面創(chuàng)造了中高級轎車的新紀錄，作為一款性能卓越的運動型商務轎車，睿翼的內部空間設計也比同級別的運動型轎車更勝一籌，不論是前排駕駛者，還是后排乘坐者，均可以享受到最適合自己的寬適空間，在諸多主打運動概念的中高級轎車還在想辦法規(guī)避后排乘坐空間不足及舒適性欠佳的時候，睿翼無疑代表了中高級運動型轎車的最新高度和水平。

我們有理由相信，隨著睿翼2.0L在市場的全面鋪開，中高級轎車的購車理念也將因睿翼而改寫。

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