可變氣門正時是現(xiàn)在最流行的發(fā)動機技術(shù)，它除了可以讓引擎的動力發(fā)揮更加均勻外，還可以使燃油燃燒更充分，從而降低油耗；而擁有比別人多一擋的變速器除了能夠滿足心理上的虛榮感外，更能帶來實實在在的效果，因為多出了一個擋位，所以齒輪之間的齒比可以被設(shè)計的更加緊密，發(fā)動機可以用很低的轉(zhuǎn)速來達到很快的速度；以上兩項技術(shù)都對節(jié)約有著莫大的幫助，今天我們要介紹的是四款同時擁有可變氣門正時+6擋變速器的車型。

●一汽馬自達6(參數(shù)配置)

價格區(qū)間：14.78~17.98萬元

車型優(yōu)點：彎道性能好，性價比不錯

車型缺點：空間一般

作為國內(nèi)第一款主打個人用戶的中級車，馬自達6以操控性為主要賣點，大氣的外觀，良好的性價比再加上出眾的彎道性能，使其成為了許多中產(chǎn)家庭的首選目標(biāo)，而其8-9升的綜合油耗也能夠讓普通消費者所接受。

外型上馬自達6(參數(shù)配置)充滿了運動色彩，車身整體呈現(xiàn)前低后高式設(shè)計，線條流暢且富有動感，略顯扁平的車身進一步強化了馬6的速度感。頭燈組采用了橫向布局，五邊形中網(wǎng)是馬自達家族的標(biāo)志之一，上面鑲嵌著馬自達的海鷗車標(biāo)，車尾部分尾燈組橫向布置與前燈相呼應(yīng)，渾圓敦實的尾箱造型簡單而實用。雖然馬6的上市至今已經(jīng)有了6個年頭，但是前衛(wèi)的設(shè)計即便現(xiàn)在看起來也不過時。

8-9L的綜合油耗可以說是許多家庭選擇馬6的重要原因之一，有如此出眾的油耗表現(xiàn)，發(fā)動機與6速變速箱功不可沒。2.0L馬自達6搭載的是一臺直列四缸全鋁發(fā)動機，它具有重量輕、散熱快等優(yōu)點，同時采用了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，以及VAD可變進氣道等技術(shù)。最大功率為108/6500（kw/rpm），最大扭矩為183/4000（N•m/rpm），在動力調(diào)校方面，這臺機器從2000轉(zhuǎn)開始直到6000轉(zhuǎn)都能得到較大的動力輸出，而在4000轉(zhuǎn)時達到峰值扭矩，較低的扭矩爆發(fā)點也更加適合在城市中使用。與發(fā)動機配合的是一臺6擋手動變速器，由于多出了一擋，所以馬6在車速到100km/h的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速只有2000rpm左右，相當(dāng)?shù)氖∮�，對于�?jīng)常跑高速的朋友來說，購買它是一件很劃算的事情。

編輯觀點：

在配置上，這款車標(biāo)配了電動天窗，四方向調(diào)節(jié)真皮方向盤，雙安全氣囊，手動空調(diào)，單碟CD，以及帶防夾手功能的電動門窗，后排座椅可以4/6的比例分開放倒等等，配置還是比較豐富的，不過因為是手動擋車型，再加上沒有倒車雷達，必然會拒絕一部分女性用戶。目前現(xiàn)款馬自達6(參數(shù)配置)已經(jīng)接近于全面換代，價格優(yōu)惠比較大，是比較成熟的出手時機了。