近日編者從福建地區(qū)的東風(fēng)本田經(jīng)銷商處獲知，思域車型近期的優(yōu)惠幅度回到正常的水平線上，原先為年末沖量所制定的特別方案已經(jīng)結(jié)束，新年購車的朋友可以享受到1萬2千元的現(xiàn)金以及贈送車裝精品的優(yōu)惠，當(dāng)然進店詳談的話還會享受到更多的優(yōu)惠。近期有對此款車型中意的朋友可以到就近的4S店了解具體情況，把握時機出手購車。

　　思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動機；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點點運動味道。從事實技術(shù)角度來說，思域確實采用了本田最先進的技術(shù)。思域1245Kg的車重，在動力性以及燃油經(jīng)濟型來說是非常適合消費者的要求的。

　　本田獨創(chuàng)的VTEC（可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動機進一步進化，令CIVIC得以搭載全新開發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動機；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當(dāng)您啟動發(fā)動機或者加速時令進氣效率最大化，實現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發(fā)動機支架剛性，徹底實現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點點運動味道。讓您在強勁動力下盡情享受CIVIC的舒適駕駛。