彈簧、減震器損壞造成車(chē)尾下沉

　　汽車(chē)尾部下沉現(xiàn)象，一般都是由于后懸掛出現(xiàn)問(wèn)題所致。懸掛是連接車(chē)身和車(chē)輪行走機(jī)構(gòu)的部件，主要作用之一便是支撐車(chē)身。懸掛機(jī)構(gòu)通常包括三種部件，其一是連接車(chē)輪和車(chē)架的連桿，它控制了車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的方式和角度，我們常聽(tīng)到的多連桿、雙臂式等，都是指連桿的種類(lèi)；其二是位于連桿和車(chē)架之間的彈簧，用來(lái)支撐車(chē)身的重量，也可起到緩沖作用；其三是減震器，功能主要是穩(wěn)定車(chē)身和減少震蕩。

　　由上可看出，彈簧和減震器是支撐車(chē)身的關(guān)鍵部件，當(dāng)它們損壞時(shí)，車(chē)身便會(huì)因支撐力不夠而出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

　　彈簧可能出現(xiàn)的問(wèn)題有：由于太細(xì)太軟，應(yīng)力衰減過(guò)度，彈簧不夠，使支撐力下降嚴(yán)重，從而導(dǎo)致車(chē)身下沉；或者彈簧斷裂，更會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)身下沉。

　　減震器一般就是我們常說(shuō)的減震筒，它主要靠液壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)減震功能，當(dāng)它的液壓機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，比如因壓縮行程設(shè)計(jì)過(guò)短，在遇到較顛簸路面或負(fù)載較重時(shí)，就可能出現(xiàn)超越減震器壓縮行程極限的情況，導(dǎo)致減震器出現(xiàn)“刺穿”現(xiàn)象，壓縮機(jī)構(gòu)損壞，不能起到減震和支撐作用，車(chē)身自然下降。

　　車(chē)尾下沉后果嚴(yán)重

　　車(chē)尾下沉不僅影響美觀，而且還會(huì)影響到汽車(chē)的通過(guò)性，更重要的是影響到汽車(chē)的舒適性，因?yàn)槠錅p震性能降低或完全失效。

　　尾部下沉現(xiàn)象屬于比較嚴(yán)重的問(wèn)題，它不僅可能造成車(chē)身與車(chē)輪干涉，還會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)危險(xiǎn)，最好的解決辦法就是盡快更換損壞部件。(陳新亞)